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PapierAlain Bourdin p 12La gare de Lille-Europe exprime une nouvelle conception de l'aménagement du territoire européen, de l'inscription des gares dans l'espace des métropoles et de l'organisation même de ces lieux d'échange.Article
PapierHeike Fock p 94-106 : CartesArticle
PapierLuca Bertolini pp. 163-184Livre
PapierARCHITECTE ESPAGNOL INSTALLE A ZURICH, CALATRAVA JOUE AVEC LES FORMES ET PARVIENT A HARMONISER LA MASSE ET L'ELEGANCE, LA STATIQUE ET LA DYNAMIQUE. IL TROUVE SON INSPIRATION DANS DES FORMES ORGANIQUES, COMME UNE CAGE THORACIQUE, DES OS OU DES YEUX...Article
PapierNamjin Kang p. 39-60Article
Papierpp. 255-265Article
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PapierGérard Bavay p. 49-6Article
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PapierJean-François Troin p. 34-50LA PERIODE DE DEVELOPPEMENT RAPIDE DU TGV A VU FLEURIR EN FRANCE UNE GRA NDE VARIETE DE GARES, NOUVELLES OU REMANIEES, POUR LESQUELLES UNE TYPOLO GIE EST PROPOSEE. LES ENJEUX DE CES GARES N'ONT PAS TOUJOURS ETE BIEN CO MPRIS NI UTILISES, ET L'EXAM...Livre
PapierCongrès national des sociétés historiques et scientifiques (120; 1995; Aix-en-Provence) Paris : Comité des travaux historiques et scientifiques 1997 118 p.LA CONSTRUCTION DE NOUVELLES INFRASTRUCTURES INFLUENCE L'ENVIRONNEMENT. LES PROFESSIONNELS SE PLACENT DANS LES PERSPECTIVES DE L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET DE LA PRESERVATION DE L'ENVIRONNEMENT. LES ESPACES GEOGRAP HIQUES ABORDES ICI SONT TRES E...Livre
PapierLES RELATIONS DES GRANDES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT AUX TERRITOIRES, A PARTIR D'EXEMPLES COMME LE TUNNEL SOUS LA MANCHE, LES LIENS FIXES SCAN DINAVES, LE TGV, LE CORRIDOR WINDSOR-QUEBEC AU CANADA,LA LIGNE DE LA BE TUWE AUX PAYS-BAS... CES CONTR...Article
PapierMichèle Populer p. 12-16C'EST LORS DE L'ENQUETE PUBLIQUE SUR LE PROJET DE PLAN REGIONAL DE DEVEL OPPEMENT QUE LA SNCB A POUR LA PREMIERE FOIS PUBLIQUEMENT MANIFESTE SON INTENSION D'IMPLANTER UN SECOND TERMINAL TGV SUR LE SITE DE LA GARE DE S CHAERBEEK FORMATION. SOUS COU...Article
PapierAlain L'Hostis p. 37-43A PARTIR D'UNE COMPARAISON DES VITESSES DE PARCOURS SUR PLUSIEURS MODES DE TRANSPORT, ON CONSTRUITUNE REPRESENTATION EN RELIEF DE L'ESPACE-TEM PS. ON PEUT VISUALISER SUR CETTE SURFACE COMPLEXE EN TROIS DIMENSIONS, L ES DISTORSIONS DE L'ESPACE PROV...Article
PapierFrédéric Duchêne p. 44-47PLADOYER POUR LES EXPROPRIES ET SURTOUT POUR LES NON-EXPROPRIES.Article
Papierp.15Article
PapierJacques de Courson p. 39-41EN QUINZE ANS, LE TGV A DISCRETEMENT CHANGE LES MODES DE DEPLACEMENTS MO YENNE DISTANCE DE CHACUN EN MODIFIANT RADICALEMENT LEUR MANIERE DE SE DE PLACER DE VILLE A VILLE. SI LE TRAIN CLASSIQUE FAIT DESORMAIS FIGURE, SU R CETTE DISTANCE, DE TORTILL...Livre
PapierL'ASBL GROUPEMENT BELGE POUR LA PROMOTION ET L'EXPLOITATION TOURISTIQUE DU TRANSPORT FERROVIAIRE A VOULU DRESSER UNE RETROSPECTIVE DE LA CREATIO N DE LIGNES PRINCIPALES NOUVELLES PAR LA SNCB DEPUIS 1926 JUSQU'A NOS JO URS, A L'OCCASION DE L'OUVERT...Livre
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PapierPierre Girardin p. 33-40DANS LE CADRE DE L'ENQUETE COMPLEMENTAIRE SUR LA MODIFICATION DU TRACE D E L'INTERCONNEXION TGV EN ILE-DE-FRANCE, EN 1991, UNE ETUDE PAYSAGERE ET AIT INTEGREE A L'ETUDE D'IMPACT. L'OUVRAGE EST AUJOURD'HUI CONSTRUIT ET MIS EN SERVICE. CETTE OPERATI...Article
PapierJean-Yves Taille p.22-27Article
PapierCaroline Pilat p. 97-102LA COULEE VERTE DE L'INTERCONNEXION TGV, DE LA BASE DE LOISIRS DE CRETEI L A LA FORET NOTRE-DAME.Article
Papierp.12 à 13Article
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PapierMartine Allaman P. 42-44POUR MIEUX RECUEILLIR LES FRUITS DE L'ARRIVEE DU TGV, TOURS A ENGAGE UN PROJET URBAIN AUTOUR DE LA GARE. UNE ZAC MULTISITE PREVOYAIT UN ROLE TER TIAIRE, LE REAMENAGEMENT DES ESPACES PUBLICS, UN PALAIS DES CONGRES. MIS A MAL PAR LA CRISE, LE PROGRA...Livre
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PapierANALYSE DE LA SITUATION DU RESEAU VOYAGEURS DE LA SNCB ET DE LA POLITIQU E DES CHEMINS DE FER. PLAIDOYER POUR LE TRANSPORT PAR CHEMIN DE FER.Livre
PapierL'OUVRAGE RECENSE LES ATOUTS ET AVANTAGES LIES AUX CHEMINS DE FER, MAIS ABORDE EGALEMENT LES EXPERIENCES MALHEUREUSES. IL EXAMINE LES APPORTS DU FERROVIAIRE A L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, SES POTENTIALITES MAIS EGALE MENT SES LIMITES. IL SUGGERE L...Article
PapierPierre Delagrange p. 4-79Article
PapierGuy Joignaux p. 59-68LA PREMIERE PARTIE DE CET ARTICLE MONTRE LES LIMITES DES METHODES FONDEE S SUR LE CALCUL ECONOMIQUEET LES MODELES ECONOMETRIQUES POUR QUALIFIER, MESURER, EVALUER LES EFFETS D'INFRASTRUCTURES AU SEIN DES DYNAMIQUES TE RRITORIALES AUXQUELLES ELLES P...Article
PapierStefan De Corte p. 31-41L'INTRODUCTION DE BRUXELLES DANS LE RESEAU TGV A EU DES CONSEQUENCES POUR LES QUARTIERS AVOISINANTS LA FUTURE GARE TGV. LA TENTATIVE DU GOUVERNEMENT BRUXELLOIS QUI CONSISTAIT A PLANIFIER LES MUTATIONS URBAINES DANS LES QUARTIERS DEFAVORISES TOUT A...Article
PapierMichel Robin p. 15-20Article
PapierEmmanuel Gabey p.27-55AVEC UNE NOUVELLE GARE POUR ACCUEILLIR LE TGV, UN CENTRE D'AFFAIRES INTE RNATIONAL DE 40 HECTARES, UN RAYONNEMENT QUI DEPASSE LES FRONTIERES, LA METROPOLE LILLOISE DEVIENT UN DES POLES DE L'EUROPE DEDEMAIN. EN MISANT SUR LE TOURISME D'AFFAIRES, LI...Livre
PapierFrance, Ministère de l'équipement, des transports et du tourisme - Direction des transports terrestres Paris : Ministère de l'écologie, du développement et de l'aménagement durables, Direction de l'habitat, de l'urbanisme et des paysages 1993 71 p.CE TRAVAIL REALISE SUR UN ECHANTILLON DE 12 GARES TGV S'EST EFFECTUE SOU S FORME D'ENQUETES ET D'UNE ANALYSE CRITIQUE DU "SYSTEME TGV". LES AUTEU RS ETUDIENT LES EFFETS ECONOMIQUES ET URBANISTIQUES SUR LES VILLES CONCE RNEES ET EN PARTICULIER SUR ...Livre
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PapierEric Malvergne Bagneux : CETUR 1991 coll. Dossiers du CETUR, ISSN 0247-1159 ; 51, Déplacements urbains 147 p.Livre
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PapierCOMME LA PLUPART DES GRANDES VILLES, LA METROPOLE REGIONALE A CONNU D'IM PORTANTES MUTATIONS D'ORDRE ECONOMIQUE, CULTUREL, SOCIAL, URBAIN. PLUS E NCORE QUE PAR LE PASSE, CE SONT DESORMAIS LES VILLES ET EN PARTICULIER L ES VILLES DU NIVEAU SUPERIEU...
