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Jean-Jacques Terrin Marseille, Roquevaire : Parenthèses 2011 coll. Ville en train de se faire, ISSN 2101-0994 279 p.Si l’automobile, puis les transports en commun ont longtemps été privilégiés par les politiques de mobilité des grandes villes européennes, la marche se trouve aujourd’hui au cœur des réflexions, comme réponse aux enjeux du développement durable. ...Livre
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PapierMichel Van der Meerschen p. 31-38Les problèmes de congestion des routes, la hausse constante du prix du pétrole viennent nous rappeler que l'époque du tout à la voiture connaît des limites et que des actions concrètes en termes de mobilité durable doivent être favorisées. La prio...Article
PapierPh. Hanocq P. 112-114L'auteur fait le point sur un problème épineux: l'accessibilité au domaine universitaire et la mobilité générée par ses activités. La difficulté d'accès semble résulter moins de la situation excentrée du domaine que de la dispersion spatiale des o...Article
PapierArthur Bodson P. 136-139Les auteurs rappellent l'histoire du CHU, les problèmes nés, quand au début des années 70, les ressources financières s'amenuisent. Les pouvoirs publics ont été contraints d'adopter une politique de plus en plus restrictive en matière de santé pub...Article
PapierMarc Masy P. 123-125L'auteur retrace l'historique de la desserte mise en place dès 1969 et qui n'a cessé de se développer jusqu'à aujourd'hui. Il analyse les besoins des différents acteurs: Université, Centre hospitalier universitaire, Parc industriel Liège Science P...Article
PapierJean Englebert : P. 126-130L'auteur envisage des solutions résolument tournées vers le futur. Il propose la mise en service d'un transport automatisé urbain (TAU) parallèlement à l'implantation d'une nouvelle ligne de transport qui desservirait au passage deux ou trois comm...Article
PapierDominique Van Duyse P. 115-122Les auteurs évoquent les alternatives aujourd'hui à l'étude pour tenter de réduire l'usage intensif de la voiture, notamment dans le domaine du Sart Tilman. La Région wallonne développe différents outils dont l'objectif est de rééquilibrer l'utili...Article
PapierPierre Philippart de Foy P.131-134L'auteur propose un schéma directeur urbain transcommunal où les transports en commun joueraient un rôle fondamental. Se basant sur les expériences françaises et allemandes, il favorise les transports guidés sur deux rails, seule garantie de dispo...Livre
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PapierJean Blavier p 74-78Livre
PapierMinistère de la Région wallonne, Direction générale des ressources naturelles et de l'environnement Jambes : DGRNE 2004 coll. guides de l'écocitoyen, Les 52 p.Ce guide a pour but d'aider l'automobiliste à faire des choix d'achat et de comportement pour un meilleur respect de l'environnement dans l'utilisation ou la non-utilisation quotidienne de son véhicule.Livre
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PapierCet ouvrage vise à devenir la référence autant technique que juridique des villes françaises sur l'organisation au quotidien de la réglementation et des aménagements relatifs aux livraisons en ville. Il complète en ce sens d'autres ouvrages consac...Livre
PapierJean-Philippe Peemans Louvain-la-Neuve : Presses universitaires de Louvain 2004 coll. Territoires et développements durables 105 p.À la croisée du développement et de l'urbanisme, les auteurs s'interrogent sur l'enjeu des discours concernant la «forme urbaine». Ils montrent l'importance d'une approche historique du discours supermoderniste en terme de rapports entre catégorie...Livre
PapierGeorges Amar La Tour d'Aigues : L'Aube 2004 coll. L'Aube territoire. Prospective du présent, ISSN 1621-2959. Prospective du présent 251 p.Présente d'abord un carnet de voyages, pour sentir et comprendre Pékin, Amsterdam, Santiago du Chili, Hong Kong et Los Angeles. Dégage ensuite quelques grandes lignes de l'évolution des systèmes de transports urbains, offrant un horizon nouveau da...Livre
PapierJean Orselli Orléans : Paradigme 2004 coll. Transports et communications, ISSN 0760-9922 ; 64 267p. : ill.Comment choisir le mode de transports en commun le plus efficace ? Les «tramways sur pneus» vont-ils supplanter les tramways sur rail ? Qu'existe-t-il déjà, en France et dans le monde ? Quelles leçons en tirer ? Vos questions trouvent ici les meil...Livre
PapierAgence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (France) Lyon : CERTU 2004 coll. Interface urbanisme déplacements 336 p.Comment prendre en compte une politique globale de déplacements durable pour élaborer un Schéma de Cohérence Territoriale ? L'ouvrage cherche à montrer comment il est possible, à partir des tendances actuelles de la mobilité urbaine et de ses enje...Livre
PapierInstitut belge pour la sécurité routière (1986-2017) Bruxelles : Institut belge pour la sécurité routière 2004 41 p.Le Sens Unique Limité, qui autorise les cyclistes (et, éventuellement, les cyclomotoristes A) à circuler à contresens dans les rues à sens unique, est l'un des outils permettant d'encourager l'usage du vélo. Il offre aux cyclistes la possibilité d...Livre
PapierCet ouvrage explore les relations qui se sont nouées, dans l'histoire, entre la croissance des circulations, la forme urbaine et l'architecture. Dans les agglomérations d'aujourd'hui, le déplacement est une composante essentielle du mode de vie de...Livre
PapierDepuis plus de dix ans, la région wallonne mène une politique d'amélioration des espaces publics et des voiries communales et provinciales. Une enquête réalisée auprès des communes wallonnes a permis de connaître les différents types d'aménagement...Livre
PapierOrganisation de coopération et de développement économiques Paris : Organisation de coopération et de développement économiques 2004 coll. Transports 231 p.Les émissions de polluants émis par les véhicules à moteur sont depuis longtemps source de préoccupations pour les gouvernements et le public dans son ensemble en raison de leur impact sur la qualité de l'air et la santé. Plus récemment, les émiss...Livre
PapierFrance, Ministère de l'équipement, des transports, du logement, du tourisme et de la mer Lyon : CERTU 2003 coll. Dossiers, ISSN 0247-1159 ; 143, Aménagement et exploitation de la voirie, ISSN 0247-1159 91 p.Présentation de l'évaluation des conséquences de vitesses excessives dans un environnement donné, des méthodes de mesure des vitesses pratiquées, des indicateurs permettant de suivre leur évolution et des matériels utilisables. Propose 4 expérienc...Livre
PapierVincent Kaufmann Lausanne : Presses polytechniques et universitaires romandes 2003 coll. Science, technique, société 220 p.Comment articuler l'urbanisation aux systèmes de transports publics? Cette question en apparence très simple a fait couler beaucoup d'encre ces 20 dernières années, mais très peu d'agglomérations urbaines occidentales l'ont véritablement résolue. ...Livre
PapierPhilippe HARMEGNIES Saint-Ghislain : Collectif Accessibilité Mons-Borinage-Hainaut Occidental 2003 82 p.CAMBHO est un collectif qui regroupe des personnes oeuvrant dans le domaine de l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite (PMR). Ces personnes font aussi partie de mouvements généralistes à vocation intégrative, éducative et culturelle ...Livre
PapierMarie Castaigne Namur : Presses universitaires de Namur 2003 coll. Mobilité et transports ; 2 109 p.La mobilité constitue une part indissociable de la vie de tout citoyen. Les actes de ce colloque se penchent sur les aspects juridiques de cette mobilité. Si les Droits de l'Homme consacrent le principe de libre circulation des personnes, un droit...Livre
PapierEvaluation et accidentologie des giratoires et feux tricoloresC. 301.0 - Publication Région wallonne
Service public de Wallonie, Direction générale des autoroutes et des routes Namur : Service public de Wallonie 2003 21 p.En un peu plus de 10 ans, les carrefours giratoires se sont répandus dans toute l'Europe et même à travers le monde. Les américains aussi ont importé ce type de carrefour mais pour une fois, ils ont suivi le mouvement plutôt que le précéder ou l'i...Livre
PapierGroupe à haut niveau sur le Réseau Transeuropéen de Transport Bruxelles : Commission européenne 2003 75 p. + annexesLe 30 juin 2003, le groupe à haut niveau sur le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) a publié un rapport adressé à Mme. Loyola de Palacio, vice-présidente de la Commission responsable des transports et de l'énergie. Le groupe avait été mandat...Livre
PapierFrance, Direction générale de l'urbanisme, de l'habitat et de la construction Lyon : CERTU 2003 coll. Références ; 37 110 p.Le schéma de cohérence territoriale (scot) est l'un des nouveaux documents de planification urbaine. Simple dans sa procédure mais exigeant dans son contenu, le Scot remplace le schéma directeur (SD) et a pour principal objectif de rendre les poli...Fascicule
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PapierLouis Thiernesse p 23-38Article
PapierGérard Bavay p 13-16 : ill.Chaque jour, des foules la traversent. Par milliers, des hommes et des femmes y ont d'éternels rendez-vous. Les uns passent silencieux, la foulée nonchalante et l'oeil distrait. D'autres, progressant à grandes enjambées, gardent le regard rivé sur...Article
PapierGilbert Perrin p 17-18 : ill.Article
PapierAlonso de Villegas p 84-87 : ill.Article
PapierLiliane Voyé p 6-11 : ill.Si les trains à grande vitesse bouleversent aujourd'hui l'espace et le temps, l'apparition du chemin de fer, au début du XIXe siècle, fut une sorte de révolution, dont l'Angleterre fut le berceau.Article
PapierDidier Mosseray p 83Article
PapierGuido Hossey p 19-22 : ill.Article
PapierJacques Charlier p 28-42 : cartesArticle
PapierAlain Bourdin p 12La gare de Lille-Europe exprime une nouvelle conception de l'aménagement du territoire européen, de l'inscription des gares dans l'espace des métropoles et de l'organisation même de ces lieux d'échange.Article
PapierJean-Pol Van Reybroeck p 48-56 : CartesQuelles incidences la mise à quatre voies de la ligne SNCB 161 entre Bruxelles et Ottignies-Louvain-La-Neuve et l'instauration d'un service RER auront-elles sur l'environnement naturel et construit des communes concernées par ce projet? Quelles pe...Article
PapierGerti Betsch p 81-82Traversant de part en part le plateau des Hautes Fagnes, la Vennbahn est actuellement utilisée comme ligne touristique. Son attrait ne repose pas uniquement sur son caractère touristique mais également sur son passé mouvementé, synthèse de l'Histo...Article
PapierLiliane Neveux p 80Article
PapierBaudouin Dieu p 90-93 : ill.En 1986, une dizaine de passionnés du rail décide de s'unir pour mener à bien un vaste projet de sauvegarde du patrimoine ferroviaire belge. Contient un article "Les témoins du passé ferroviaire vicinal en Wallonie"Article
PapierGislaine Devillers p 88-89Quelle est la place du patrimoine ferroviaire dans le travail de la division du patrimoine? On pourrait répondre brièvement qu'il représente un pan de ses activités au même titre que le patrimoine industriel ou le patrimoine sociale ou le patrimoi...Article
PapierPatrick Hoffsummer p 148-155 : ill.Article
PapierGilbert Perrin p 71-76 : ill.La Belgique est le pays qui posséda jusqu'en 1950 le réseau ferroviaire le plus dense au monde : 5050 km de ligne à voie normale (ex-SNCB) et 5000 km de ligne vicinales (ex-SNCV). Le réseau vicinal a presque complètement disparu. Quant aux voies n...Article
PapierOlivier Guillitte p 64-70 : ill; ; carteArticle
PapierBruno Merckx p 144-146 : ill.Cette article contient un petit article "La fresque peinte du hall d'entrée de la gare de Mons"Article
PapierRobert Fergloute p 23-27 : ill.Important noeud routier depuis des siècles, la ville de Bastogne constitua aussi, dès le XIXe siècle, un pôle ferroviaire attractif. Que reste-t-il de ce passé aujourd'hui? Une liaison avec Libramont abandonnée, mais les rails existent encore... e...Article
PapierGilbert Perrin p 77-79 : CarteAvec ses 5050 kilomètres de voies et " une densité de 344 m de ligne au km?", la Belgique disposait du maillage ferroviaire le plus important au monde. Le Borinage, situé à l'ouest de Mons, constituait quant à lui, un des réseaux ferrés les plus d...Article
PapierMarc Thonnard p 132-140 : ill.Dans notre pays, étant donné les différentes restructurations que notre réseau de chemin de fer a connu, le nombre de gares a avoir été désaffectées est relativement important. Partant d'un réseau très dense, avec lequel il était pratiquemment pos...Article
PapierChristian Badoux p 43-47 : ill.Contient un court article sur "Le métro léger de Charleroi"Article
PapierHeike Fock p 94-106 : CartesArticle
Papier et numériqueGaëtane Warzée-Lammertyn 2 p. (pp. 156-157) : 1 reproduction couleursLe chemin de fer a exercé une fascination sur Paul Delvaux durant sa longue carrière artistique. L'exposition, "Le Pays mosan de Paul Delvaux" en 1997, donna l'occasion à Luc Engen, commisaire de la manifestation, d'examiner le sujet plus attentiv...Article
PapierBernard Wodon p 141-143Pour introduire ce propos, ravivons le souvenir des trmways vicinaux longeant sagement la voirie, se frayant un chemin en pleine nature, brinbalalant le long d'un ruisseau ou se baladant au crépuscule. Mais les "voies métriques" (distance d'écarte...Livre
PapierCentre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France) Lyon : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques 2002 369 p.Un point sur le contenu des quelques 40 plans de déplacements urbains approuvés à la date du 13 juin 2001, le bilan de leur mise en oeuvre n'étant pas encore disponible. Présente également les modifications apportées sur le thème des déplacements,...Livre
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PapierJean-Paul Hubert Namur : Presses universitaires de Namur 2002 coll. Mobilité et transports ; 1 352 p.Cet ouvrage brosse un large tableau du comportement des habitants de la Belgique en matière de déplacements. Basé sur des statistiques collectées durant l'année 1999 par le projet MOBEL des services fédéraux des affaires scientifiques, techniques ...Livre
PapierPrésente les enjeux et les acteurs de l'approvisionnement urbain, dans un contexte de dévitalisation des centres-ville. Fait aussi le point sur l'état de la recherche dans ce domaine : organisations, composants, pratiques et cadre réglementaire sa...Livre
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PapierFrance, Programme national de recherche et d'innovation dans les transports terrestres Lyon : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques 2001 coll. Dossiers Certu , Transport et mobilité ; 116 97 p.Cet ouvrage présente une sélection de 33 projets. La forme retenue dans ce document a volontairement privilégié l'aspect pratique : une fiche par projet, sous forme d'une double page, une illustration et l'indication des contacts..Livre
PapierPierre Chastellain Namur : Service public de Wallonie 2001 coll. Cahiers du MET, Intermodalité 126 p.Livre
PapierWallonie, Ministère wallon de l'équipement et des transports - Direction générale des voies hydrauliques - Direction de la réglementation 2e ed Namur : Service public de Wallonie 2001 coll. Circuits du MET ; 3 116 p.LE MINISTERE WALLON DE L'EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS (MET) DISPOSE D'UN VASTE RESEAU DE VOIES HYDRAULIQUES PRESENTANT DE MULTIPLES ATTRAITS POU R LA PLAISANCE. DE NOMBREUSES INFRASTRUCTURES SPECIFIQUES ET DES PORTS DE PLAISANCE EQUI PES SONT INST...Livre
PapierAndré Lauer Lyon : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques 2001 coll. Débats ; 33, Urbanisme 144 p.La ville se transforme lentement. L'échelle de temps est la génération. Mais les forces qui la façonnent sont profondes et mystérieuses. Aide à percevoir les transformations qui se déroulent sous nos yeux, mais que nous ne voyons pas toujours. Aid...Livre
PapierWallonie, Ministère wallon de l'équipement et des transports - DG3 Secrétariat du Sder 2001 coll. Notes de recherche ; 2001/3 57 p.Ce document est destiné à alimenter le débat et les prises de décision concernant l'avenir du rail en Wallonie. Il s'agit d'une étape de la réflexion au sein des administrations. Fait un tour d'horizon approfondi du réseau ferroviaire wallon et do...Livre
PapierLe projet COFAR est né de l'initiative de 12 partenaires d'étudier les p roblèmes de capacité des plus grands aéroports européens et les possibil ités de solutions durables à ces problèmes. Le projetCOFAR est soutenu par le programme Interreg IIC ...Audiovisuel
450.000 localités, 2,8 millions de kilomètres de réseau routier, 1 milli on de noeuds de communication, 178.000 codes postaux... Sélection des li eux de départ et d'arrivée, calcul des distances et du temps de trajet e ntre les villes, impression ...Livre
PapierLa première partie analyse l'avenir du vélo en Wallonie, la deuxième partie présente un vademecum des aménagements cyclables et la troisième partie est consacrée à l'étude de quatorze cas pratiques (Mons - Pont de Ghlin - , Wavre - Louvain-la-Neuv...Livre
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PapierDynamic city propose de stimuler l'imagination en abordant la question d e la mobilité selon trois axes : celui du point de vue des artistes, cel ui d'un urbanisme qui rejette l'idée du tout-voiture qui a prévalu au XX e siècle, et celui des inven...Livre
PapierCentre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France) Lyon : CERTU 2000 coll. Références ; 17, Transport et mobilité, ISSN 1263-3313 116 p.Ce document répond à un triple objectif : présenter les statistiques d'exploitation du stationnement payant sur une voie publique et dans les parcs de stationnement ; faire connaître l'ensemble des enquêtes qui existent dans le domaine du stationn...Livre
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PapierFrance, Ministère de l'équipement, des transports et du logement Lyon : CERTU 2000 coll. Références ; 8, Aménagement et exploitation de la voirie, ISSN 0247-1159 21 p.Le giratoire est une réponse à divers problèmes de sécurité (carrefour à priorité accidentogène), de capacité (carrefour à feux saturés), de gestion des accès (échangeur sur une voie rapide urbaine, branchement de lotissement ou zone artisanale su...Livre
PapierFrance, Ministère de l'équipement, des transports et du logement Lyon : CERTU 2000 coll. Références ; 16, Aménagement et exploitation de la voirie, ISSN 0247-1159 29 p.Donne les caractéristiques techniques et les domaines d'utilisation de ces deux outils d'aménagement, nécessaires tant pour la sécurité routière que pour la qualité de vie et la convivialité..Livre
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PapierPlan de déplacements urbains (Ile-de-France) Paris, Aubervilliers : La Documentation française 2000 193 p.Le plan de déplacements urbains de l'Ile-de-France propose des solutions pour mieux se déplacer etmieux vivre. Cette démarche, initiée par l'Et at est conduite avec la Région Ile-de-France, le syndicat des transports parisiens, le conseil de Paris...Livre
PapierLes Etats-Unis pèsent fortement sur les orientations de la recherche et de l'innovation dans le domaine des transports terrestres au plan mondia l. Il s'agit, en effet, du premier pays pour les moyens consacrés à la r echerche dans ce domaine. Cet...Fascicule
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PapierMinistère wallon de l'équipement et des transports, Direction générale des autoroutes et des routes Edition revue et augmentée Namur : Service public de Wallonie 2000 coll. Cahiers du MET ; 11, Techniques 96 p.Livre
PapierWallonie, Ministère wallon de l'équipement et des transports - Direction générale des voies hydrauliques Namur : Service public de Wallonie 2000 80 p.Avec sa direction générale des voies hydrauliques, le ministère wallon de l'équipement et des transports, en collaboration avec l'office de promotion des voies navigables et les ports autonomes, met le réseau à la disposition des transporteurs, de...Livre
PapierCe document offre aux comités et aux habitants de Bruxelles un nouvel ou til pour l'aménagement de l'espace public bruxellois, pour leur permettr e de conduire un projet local de réaménagement de l'espace publicLivre
PapierPatrimoine ferroviaire touristique (Bruxelles) Bruxelles : Patrimoine ferroviaire touristique 1999 160 p.LE PATRIMOINE FERROVIAIRE TOURISTIQUE RETRACE L'EVOLUTION DES LIGNES 31, 32 ET 36 EN HESBAYE LIEGEOISE. OUTRE UNE DOCUMENTATION HISTORIQUE, TECH NIQUE ET GEOGRAPHIQUE TRES FOUILLEE, L'OUVRAGE REPRODUIT DE NOMBREUSES P HOTOS D'EPOQUELivre
PapierWallonie, Gouvernement - Ministre des affaires intérieures et de la fonction publique Bruxelles : Institut belge pour la sécurité routière 1999 119 p.LES ETUDES DE PLANS COMMUNAUX DE MOBILITE ET D'AMENAGEMENTS AUX ABORDS D ES ECOLES REALISEES EN WALLONIE CES DERNIERES ANNEES ONT FAIT RESSORTIR LA NECESSITE DE PENSER LES DEPLACEMENTS AUTREMENT QU'EN VOITURE. OR, LA WALLONIE A SOUVENT PERDU LA CU...Livre
PapierCONTENTS : DEFINITIONS ; BENEFITS ; FACTS AND FIGURES ; THE MARKET ; GRO WTH POTENTIAL ; KEY PRIORITIES ; NATIONAL CYCLE NETWORK ; EUROPE ; UK CA SE STUDIESLivre
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PapierMinistère wallon de l'équipement et des transports (1989-2008) Namur : Service public de Wallonie 1999 67 p., 2 p. de pl. dépl.Livre
PapierMinistère wallon de l'équipement et des transports (1989-2008) Namur : Service public de Wallonie 1999 69 p., 2 p. de pl. dpl.Livre
PapierMinistère wallon de l'équipement et des transports (1989-2008) Namur : Service public de Wallonie 1999 65 p., 2 p. dépl.Livre
PapierDIX MESURES CONCRETES SONT PROPOSEES : COULOIRS RESERVES, PARCS DE STATI ONNEMENT, STATIONNEMENT URBAIN, TELEMATIQUE, LANCER LE RER, RELATIONS SO CIALES, FISCALITE AUTO DOMICILE - LIEU DE TRAVAIL, PLANS DE TRANSPORT, A MENAGEMENT DU TERRITOIRE, VA...Livre
PapierPays-Bas, Ministère des transports, des travaux publics et de la gestion de l'eau Den Haag : Dutch Ministry of transport 1999 130 p.CONTENTS : 1870-1950 : THE ADVENT AND HEYDAY OF THE BICYCLE ; 1950-1990 : THE DECLI NE AND REDISCOVERY OF THE BICYCLE ; DUTCH BICYCLE POLICY IN THE 1990S : THE BICYCLE MASTER PLAN ; BICYCLE USE AND CYCLIST SAFETY SINCE 1986 ; DU TCH BICYCLE POLICY...Livre
PapierCE LIVRE EST UN ESSAI : ENTRE LES CONSTATS DU PRESENT ET LES VISIONS PRO PHETIQUES QUE SUSCITE LE CHANGEMENT DU SIECLE, IL TENTE DE METTRE EN FOR ME L'ANALYSE DES MOUVEMENTS EN COURS ; POUR MIEUX LESCOMPRENDRE ET MIEU X LES MAITRISER. IL PARLE DON...Livre
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PapierFrance, Ministère de l'aménagement du territoire et de l'environnement Paris : Presses de l'École nationale des ponts et chaussées 1998 317 p.CE RAPPORT COMPREND HUIT CHAPITRES : INTRODUCTION, OBJECTIFS ET ACTIVITE S; VEHICULES URBAINS COMMERCIALISES ET CONCEPTS EN COURS : CIRCULATION U RBAINE? VEHICULES PASSAGERS ET UTILITAIRES. ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX, ECO NOMIQUES; ACCIDENTS EN VILLE...Livre
PapierCentre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France) Lyon : CERTU 1998 coll. Dossiers, ISSN 0247-1159 ; 84 159 p.CET OUVRAGE COMPORTE TROIS ETUDES HISTORIQUES ET TECHNIQUES, ABONDAMMENT ILLUSTREES. LA PREMIERE, CONSACREE A PARIS, TRAITE DES BOULEVARDS HAUSSMANIENS, DE LEUR ADAPTATION A LA VOITURE ET DES TENTATIVES RECENTES POUR REDONNER PLUS DE PLACE AUX AUT...Livre
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PapierVOICI PLUS DE TRENTE RANDONNEES, A PIED OU A VELO, DANS LES PROVINCES FL AMANDES ET A BRUXELLES. L'ALLER SE FAIT SUR D'ANCIENNES LIGNES FERROVIAI RES, AMENAGEES POUR USAGERS NON MOTORISES, TANDIS QUELE RETOUR EST PREV U SUR DE PETITES ROUTES A FAI...Livre
PapierCentre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France) Lyon : CERTU 1998 coll. Dossiers, ISSN 0247-1159 ; 80 121 p.POURQUOI EST-IL SI DIFFICILE DE SUSCITER DES TRANSFERTS MODAUX DE L'AUTO MOBILE VERS LES TRANSPORTSPUBLICS? QUELS FACTEURS EXPLIQUENT LES DIFFER ENCES D'UTILISATION DES TRANSPORTS PUBLICS ENTRE LES VILLES FRANCAISES E T SUISSES, GERMANOPHONES ET F...Livre
PapierCentre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France) Lyon : CERTU 1998 coll. Dossiers, ISSN 0247-1159, Mobilité transport 133 p.LE TRAVAIL PRESENTE DANS CE RAPPORT POURSUIT DEUX OBJECTIFS : IMPULSER U N MOUVEMENT POUR LA DIFFUSION DE LA MODELISATION DESAGREGEE ET MULTIMODA LE DES COMPORTEMENTS DE DEPLACEMENT EN FRANCE ; PARTICIPER AU RENOUVELLE MENT DES METHODES, EN TESTAN...Livre
PapierCentre national de la recherche scientifique, Programme interdisciplinaire de recherche sur la ville (Paris) Paris : Anthropos 1998 coll. Villes 471 p.CE DEUXIEME VOLUME DE LA SERIE DONNEES URBAINES EST PUBLIE A L'INITIATIV E DU CNRS, DANS LE CADRE DE SON PROGRAMME INTERDISCIPLINAIRE DE RECHERCH ES SUR LA VILLE, ET DE L'INSEE. L'OBJECTIF EST RESTE LE MEME : APPORTER AUX USAGERS DES VILLES ET AUX...Livre
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PapierCentre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France) Lyon : CERTU 1998 coll. Références 130 p.APRES UN RAPPEL DES DIFFERENTES DEMARCHES D'EVALUATION, DES ETUDES THEMA TIQUES SONT PROPOSEES SUR LA FONCTION RESIDENTIELLE, L'ACTIVITE ECONOMIQ UE GLOBALE, LES POLITIQUES PUBLIQUES D'AMENAGEMENT...CET OUVRAGE SE PROPOSE DE DECLINER, EN FONCTION ...Livre
PapierWallonie, Gouvernement - Ministre des affaires intérieures et de la fonction publique Bruxelles : Institut belge pour la sécurité routière 1998 84 p.DEUX THEMES SONT ENVISAGES : LA SECURITE ROUTIERE ET LA MOBILITE. DES AC TIVITES SONT PROPOSEES SELON QUATRE ORIENTATIONS : PIETONS, VELOS, TRANS PORTS EN COMMUN, VOITURESLivre
PapierAU COEUR DE L'UNION EUROPEENNE ET DE SON MARCHE DE 370 MILLIONS D'HABITA NTS, LA REGION LIEGEOISE EST, SELON L'ENQUETE ETABLIE PAR BUCK CONSULTAN TS INTERNATIONAL POUR LA REVUE CORPORATE LOCATION (JAN/FEV 98), DANS LE PELOTON DE TETE DES CENTRES D...Livre
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PapierTable ronde d'économie des transports (105 ; 1996 ; Paris) Paris : Conférence européenne des ministres des transports 1998 333 p.LES ROUTES CREENT-ELLES DE LA MOBILITE? UNE TELLE QUESTION EST A PRIORI SURPRENANTE. POURTANT, LE FAIT QUE LA PRESENCE DE NOUVELLES ROUTES - OU INFRASTRUCTURES - PUISSE INCITER LES USAGERS A LES EMPRUNTER ET, PARTANT , A ETRE PLUS MOBILES, N'A RIE...Livre
PapierContient notamment une check-list et la circulaire ministérielle du 21 m ars 1996 concernant les piétons dans la circulationLivre
PapierWallonie, Ministère wallon de l'équipement et des transports - Direction générale des voies hydrauliques - Direction de la réglementation Namur : Service public de Wallonie 1998 coll. Circuits du MET ; 3 112 p.LE MINISTERE WALLON DE L'EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS (MET) DISPOSE D'UN VASTE RESEAU DE VOIES HYDRAULIQUES PRESENTANT DE MULTIPLES ATTRAITS POU R LA PLAISANCE. DE NOMBREUSES INFRASTRUCTURES SPECIFIQUES ET DES PORTS DE PLAISANCE EQUI PES SONT INST...Livre
PapierBelgique, Services du premier ministre - Affaires scientifiques, techniques et culturelles Bruxelles : Services fédéraux des affaires scientifiques, techniques et culturelles 1998 61 p.LA MOBILITE DES INDIVIDUS, DES MENAGES, DES ENTREPRISES, DES MARCHANDISE S ET DE L'INFORMATION FAITL'OBJET D'UNE CROISSANCE RAPIDE LIEE A L'EVOL UTION DES CONDITIONS ECONOMIQUES ET TECHNOLOGIQUES. CETTE CROISSANCE A D ES EFFETS MULTIPLES SUR L'ENV...Livre
PapierCentre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France) Lyon : CERTU 1998 coll. Dossier de voirie d'agglomération 135 p.Aborde les thématiques suivantes : partenariat et scénarios de développement urbain; environnement; complémentarité des modes de transport; sécurité routière; villes moyennes..Livre
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PapierProgramme de développement rural (France) Paris, Aubervilliers : La Documentation française 1998 151 p.LA PREMIERE PARTIE S'ATTACHE A DEFINIR ET PRECISER LES CARACTERISTIQUES DU MONDE RURAL ET A DEGAGER LES ATTENTES DES ELUS LOCAUX VI-A-VIS DES TRANSPORTS PUBLICS ; LA DEUXIEME S'ATTACHE A ANALYSER LES DESSERTES DE TRANSPORT EN COMMUN, FERROVIAIRES ...Livre
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PapierChristine Cartier p. 14-21Article
PapierVincent Kaufmann p. 25-31Article
PapierMarc Lemonier p. 10-35Livre
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