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Jean-Jacques Terrin Marseille, Roquevaire : Parenthèses 2011 coll. Ville en train de se faire, ISSN 2101-0994 279 p.Si l’automobile, puis les transports en commun ont longtemps été privilégiés par les politiques de mobilité des grandes villes européennes, la marche se trouve aujourd’hui au cœur des réflexions, comme réponse aux enjeux du développement durable. ...Livre
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PapierMichel Van der Meerschen p. 31-38Les problèmes de congestion des routes, la hausse constante du prix du pétrole viennent nous rappeler que l'époque du tout à la voiture connaît des limites et que des actions concrètes en termes de mobilité durable doivent être favorisées. La prio...Article
PapierPh. Hanocq P. 112-114L'auteur fait le point sur un problème épineux: l'accessibilité au domaine universitaire et la mobilité générée par ses activités. La difficulté d'accès semble résulter moins de la situation excentrée du domaine que de la dispersion spatiale des o...Article
PapierArthur Bodson P. 136-139Les auteurs rappellent l'histoire du CHU, les problèmes nés, quand au début des années 70, les ressources financières s'amenuisent. Les pouvoirs publics ont été contraints d'adopter une politique de plus en plus restrictive en matière de santé pub...Article
PapierMarc Masy P. 123-125L'auteur retrace l'historique de la desserte mise en place dès 1969 et qui n'a cessé de se développer jusqu'à aujourd'hui. Il analyse les besoins des différents acteurs: Université, Centre hospitalier universitaire, Parc industriel Liège Science P...Article
PapierJean Englebert : P. 126-130L'auteur envisage des solutions résolument tournées vers le futur. Il propose la mise en service d'un transport automatisé urbain (TAU) parallèlement à l'implantation d'une nouvelle ligne de transport qui desservirait au passage deux ou trois comm...Article
PapierDominique Van Duyse P. 115-122Les auteurs évoquent les alternatives aujourd'hui à l'étude pour tenter de réduire l'usage intensif de la voiture, notamment dans le domaine du Sart Tilman. La Région wallonne développe différents outils dont l'objectif est de rééquilibrer l'utili...Article
PapierPierre Philippart de Foy P.131-134L'auteur propose un schéma directeur urbain transcommunal où les transports en commun joueraient un rôle fondamental. Se basant sur les expériences françaises et allemandes, il favorise les transports guidés sur deux rails, seule garantie de dispo...Livre
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PapierJean Blavier p 74-78Livre
PapierMinistère de la Région wallonne, Direction générale des ressources naturelles et de l'environnement Jambes : DGRNE 2004 coll. guides de l'écocitoyen, Les 52 p.Ce guide a pour but d'aider l'automobiliste à faire des choix d'achat et de comportement pour un meilleur respect de l'environnement dans l'utilisation ou la non-utilisation quotidienne de son véhicule.
