BELGIQUE GEO
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PapierPhilippe Bragard p 62-68 : ill.La création de villes neuves sur notre sol, depuis la période romaine, répond à des préoccupations différentes suivant les époques, mais il s'agit toujours d'initiatives prises par un pouvoir que l'on peut qualifier de centralisé.Article
PapierDominique Verhaegen p 108-127Article
PapierLiliane Voyé p 6-11 : ill.Si les trains à grande vitesse bouleversent aujourd'hui l'espace et le temps, l'apparition du chemin de fer, au début du XIXe siècle, fut une sorte de révolution, dont l'Angleterre fut le berceau.Article
PapierJacques Charlier p 28-42 : cartesArticle
PapierPatrick Hoffsummer p 148-155 : ill.Article
PapierGilbert Perrin p 71-76 : ill.La Belgique est le pays qui posséda jusqu'en 1950 le réseau ferroviaire le plus dense au monde : 5050 km de ligne à voie normale (ex-SNCB) et 5000 km de ligne vicinales (ex-SNCV). Le réseau vicinal a presque complètement disparu. Quant aux voies n...Article
PapierChristian Badoux p 43-47 : ill.Contient un court article sur "Le métro léger de Charleroi"Article
PapierFernand Collin p 61-63"Pourquoi dépenser autant d'argent pour conserver des restes de murs auxquels, de toute façon, personne ne comprend rien...?". Cette question, un brin provocante, résume la nature du défi à relever par l'ensemble des archéologues et des aménageurs...Livre
PapierJohan Vanvolsem [Version actualisée et compl., adapt. des montants Diegem, Zaventem... : Kluwer editorial 2002 coll. Indicateur immobilier 252 p.Livre
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PapierPlan, Carte, Atlas
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