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TRANSPORT DE MARCHANDISES *
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PapierFrançois Gerbaud Paris, Aubervilliers : La Documentation française 2003 coll. Rapports officiels, ISSN 0981-3764 113 p.Analyse de la stratégie de développement du fret ferroviaire en France, notamment les attentes des clients, le mode d'organisation de la SNCF, les capacités d'infrastructures au regard des contraintes du fret et une politique opérationnelle à l'éc...Livre
PapierFrance, Ministère de l'équipement, des transports, du logement, du tourisme et de la mer Paris : Journaux officiels 2002 coll. Journal officiel de la République française, ISSN 0767-4538 ; n° 1757 XIII-178 p.Ces schémas sont l'expression d'une nouvelle politique des transports en rupture par rapport aux dispositions antérieures qui a pour ambition de répondre aux besoins de transport et de déplacements à un horizon de vingt ans dans des conditions com...Livre
PapierOrganisation de coopération et de développement économiques, Groupe consultatif sur le transport intermodal de marchandises Paris : Organisation de coopération et de développement économiques 2001 79 p.Qu'est-ce que le transport intermodal? Quels sont les aspects institutio nnels? Comment définir unepolitique du transport intermodal efficace? E n quoi une politique de transport intermodal diffère-t-elle d'une politi que de transport routier ou d...Livre
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PapierJean Suire p. 39-46Livre
PapierConférence européenne des ministres des transports Paris : Organisation de coopération et de développement économiques 1992 113 p.LE RAPPORT PRESENTE DIFFERENTS SCENARIOS POSSIBLES QUANT A LA STRUCTURE GEOGRAPHIQUE, INSTITUTIONNELLE, COMMERCIALE ET TECHNIQUE DES RESEAUX FER ROVIAIRES EUROPEENS D'ICI 2040. LES SCENARIOS TIENNENTCOMPTE NOTAMMENT DE L'EVOLUTION PROBABLE DE LA S...Livre
PapierAPRES UN RAPPEL DES PRINCIPES ET DES PARAMETRES (GEOMETRIQUES, ECONOMIQUES, ETC.) DU CHEMIN DE FER AINSI QUE DES NOTIONS ESSENTIELLES DE LA THEORIE DES SYSTEMES, L'AUTEUR PRECISE LES OBJECTIFS QUI DOIVENT CONSTAMMENT ETRE A L'ESPRIT DES TECHNICIEN...Livre
PapierMichel Chesnais Paris : Economica 1979 coll. Economie publique de l'aménagement et des transports 341 p.DANS UNE PREMIERE PARTIE, L'AUTEUR MET EN LUMIERE LES ATOUTS ET LE ROLE DU CHEMIN DE FER DANS L'ORGANISATION DES TRANSPORTS EN FRANCE. LA SECOND E PARTIE EST CONSACREE A ANALYSER LES CAPACITES ET LESQUALITES D'ADAPTA TION DU TRANSPORT FERROVIAIRE....