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n° 40-41 - 20020901 - Patrimoine ferroviaire

Fascicule

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Publication Région wallonne

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Titre :	Patrimoine ferroviaire
Dans :	Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)
Mots clés :	ARCHITECTURE - BATIMENT CH PATRIMOINE ARCHITECTURAL * CHEMIN DE FER * WALLONIE GEO Chemins de fer
Note générale :	Résumés en néerlandais, allemand et anglais pp. 158-167.

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Articles dans ce fascicule :

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Le tram vicinal de Burdinne : un remarquable ensemble

Bernard Wodon p 141-143

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Pour introduire ce propos, ravivons le souvenir des trmways vicinaux longeant sagement la voirie, se frayant un chemin en pleine nature, brinbalalant le long d'un ruisseau ou se baladant au crépuscule. Mais les "voies métriques" (distance d'écarte...

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Architecture des gares

Dominique Verhaegen p 108-127

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

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Le train à la découverte des traces du passé : TGV et Archéologie

Heike Fock p 94-106 : Cartes

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

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La Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux... son histoire

Christian Badoux p 43-47 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Contient un court article sur "Le métro léger de Charleroi"

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La réaffectation des gares rurales et semi-rurales

Marc Thonnard p 132-140 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Dans notre pays, étant donné les différentes restructurations que notre réseau de chemin de fer a connu, le nombre de gares a avoir été désaffectées est relativement important. Partant d'un réseau très dense, avec lequel il était pratiquemment pos...

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Liège-Guillemins, les quatre gares-et-demie

Hélène Ancion p 128-131 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

D'ici enu petite dizaine d'années, l'actuelle gare des Guillemins sera définitivement remplacée par le très médiatique bâtiment de Santiago Calatrava Valls, architecte d'origine catalane à la tête d'un bureau international. Aujourd'hui, la gare co...

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Le chemin de fer et ses enjeux

Liliane Voyé p 6-11 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Si les trains à grande vitesse bouleversent aujourd'hui l'espace et le temps, l'apparition du chemin de fer, au début du XIXe siècle, fut une sorte de révolution, dont l'Angleterre fut le berceau.

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La gare de Lille-Europe

Alain Bourdin p 12

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

La gare de Lille-Europe exprime une nouvelle conception de l'aménagement du territoire européen, de l'inscription des gares dans l'espace des métropoles et de l'organisation même de ces lieux d'échange.

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A Braine-le-comte, autour du premier monument ferroviaire classé en Wallonie

Gérard Bavay p 13-16 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Chaque jour, des foules la traversent. Par milliers, des hommes et des femmes y ont d'éternels rendez-vous. Les uns passent silencieux, la foulée nonchalante et l'oeil distrait. D'autres, progressant à grandes enjambées, gardent le regard rivé sur...

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Le chemin de fer de Bruxelles à Tervure (ligne 160 ou BT)

Gilbert Perrin p 17-18 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

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La construction de la ligne 163a Bertrix-Muno (1900-1914)

Guido Hossey p 19-22 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

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Le rail à Bastogne

Robert Fergloute p 23-27 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Important noeud routier depuis des siècles, la ville de Bastogne constitua aussi, dès le XIXe siècle, un pôle ferroviaire attractif. Que reste-t-il de ce passé aujourd'hui? Une liaison avec Libramont abandonnée, mais les rails existent encore... e...

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L'évolution du réseau ferroviaire belge dans la seconde moitié du XXe siècle

Jacques Charlier p 28-42 : cartes

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

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Incidences du projet RER et perspectives urbanistiques de recomposition des quartiers de gare à Genval et à Rixensart : Contribution à une problématique d'actualité

Jean-Pol Van Reybroeck p 48-56 : Cartes

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Quelles incidences la mise à quatre voies de la ligne SNCB 161 entre Bruxelles et Ottignies-Louvain-La-Neuve et l'instauration d'un service RER auront-elles sur l'environnement naturel et construit des communes concernées par ce projet? Quelles pe...

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Un réseau de voies vertes pour l'Europe

Anne Daubechies p 58-63 : ill. ; carte

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Voie verte : "Voie de communication autonome réservée aux déplacements non motorisés, développé dans un souci d'aménagement intégré valorisant l'environnement, la qualité de vie et réunissant des conditions suffisantes de largeur, de déclivité et ...

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Le patrimoine naturel du réseau ferroviaire en Wallonie

Olivier Guillitte p 64-70 : ill; ; carte

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

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Patrimoine ferroviaire sur les lignes désaffectées et sur le RAVeL en particulier

Gilbert Perrin p 71-76 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

La Belgique est le pays qui posséda jusqu'en 1950 le réseau ferroviaire le plus dense au monde : 5050 km de ligne à voie normale (ex-SNCB) et 5000 km de ligne vicinales (ex-SNCV). Le réseau vicinal a presque complètement disparu. Quant aux voies n...

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RAVeL en Borinage

Gilbert Perrin p 77-79 : Carte

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Avec ses 5050 kilomètres de voies et " une densité de 344 m de ligne au km?", la Belgique disposait du maillage ferroviaire le plus important au monde. Le Borinage, situé à l'ouest de Mons, constituait quant à lui, un des réseaux ferrés les plus d...

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Matin de printemps sur la ligne 451

Liliane Neveux p 80

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La ligne des Fagnes dite Vennbahn

Gerti Betsch p 81-82

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Traversant de part en part le plateau des Hautes Fagnes, la Vennbahn est actuellement utilisée comme ligne touristique. Son attrait ne repose pas uniquement sur son caractère touristique mais également sur son passé mouvementé, synthèse de l'Histo...

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Le chemin de fer à vapeur des trois Vallées : et son musée du chemin de fer (Mariembourg-Treignes)

Didier Mosseray p 83

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Chemin de fer de la Molignée

Alonso de Villegas p 84-87 : ill.

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Patrimoine ferroviaire et classement : Le train-train du patrimoine

Gislaine Devillers p 88-89

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Quelle est la place du patrimoine ferroviaire dans le travail de la division du patrimoine? On pourrait répondre brièvement qu'il représente un pan de ses activités au même titre que le patrimoine industriel ou le patrimoine sociale ou le patrimoi...

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Le Musée du rail de Saint-Ghislain

Baudouin Dieu p 90-93 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

En 1986, une dizaine de passionnés du rail décide de s'unir pour mener à bien un vaste projet de sauvegarde du patrimoine ferroviaire belge. Contient un article "Les témoins du passé ferroviaire vicinal en Wallonie"

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A Quiévrain, la gare-frontière

Bruno Merckx p 144-146 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Cette article contient un petit article "La fresque peinte du hall d'entrée de la gare de Mons"

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Le patrimoine ferroviaire en miniature

Patrick Hoffsummer p 148-155 : ill.

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

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Les trains de Paul Delvaux ou les rêves d'un petit garçon

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Papier et numérique

Les trains de Paul Delvaux ou les rêves d'un petit garçon

Gaëtane Warzée-Lammertyn 2 p. (pp. 156-157) : 1 reproduction couleurs

Dans Les cahiers de l'urbanisme (n° 40-41, 01/09/2002 - 20020901)

Le chemin de fer a exercé une fascination sur Paul Delvaux durant sa longue carrière artistique. L'exposition, "Le Pays mosan de Paul Delvaux" en 1997, donna l'occasion à Luc Engen, commisaire de la manifestation, d'examiner le sujet plus attentiv...

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Fonds spéciaux	Note publique
gen017045	Cahiers de l	Papier	Bibliothèque Centrale	Documents Région wallonne	Consultable sur place Exclu du prêt
5100209752	725 WALL - Cahiers de l	Papier	Bibliothèque DOCATEL	Libre accès	En rayon Disponible
5100202989	WALL - Cahiers de l	Papier	Bibliothèque DOCATEL	Salle de référence	Consultable sur place Exclu du prêt

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20020301

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Décembre 2002

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