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PapierPierre Frankignoulle Liège : Musée des transports en commun de Wallonie 2016 coll. Cité mobile ! ; 2 85 p.Cet ouvrage à portée scientifique décrit les principales étapes de la relation ville-vélo à Liège, en Wallonie et en Europe. Pierre Frankignoulle (historien, chargé de cours à l’Ulg et fondateur de l’association Homme et Ville) assure la directi...Livre
PapierComment le vélocipède a-t-il concurrencé le cheval ? Pourquoi les Hollandais roulent-ils plus à vélo que les Français ? La voiture est-elle vraiment plus rapide que la bicyclette ? Que penser des vélos en libre-service, des vélos pliants, du vélo ...Livre
PapierFrédéric Héran Paris, Montréal... : L'Harmattan 2001 coll. Cahiers lillois d'économie et de sociologie ; n° 37 173 p.Ce numéro thématique cherche à montrer la richesse de la conjonction de ces deux problématiques et à mettre en lumière les problèmes analytiques qui en résultent. Les différents articles alternent des apports généraux précisant ces difficultés et ...Article
PapierFrédéric Héran pp. 26-31POUR CONNAITRE LES CONDITIONS D'UN REPORT MODAL FAVORABLE A LA MARCHE ET AU VELO, IL APPARAIT LOGIQUE D'EXPLORER D'ABORD LES OBSTACLES A LA PRAT IQUE DE LA MARCHE ET DU VELO, PUIS DE CONSIDERER LA MANIERE DE LEVER CES OBSTACLES. EN FAIT, SEULE UNE...Article
PapierFrédéric Héran p. 35 à 49
